美孚力富SHC460高温合成润滑脂

Mobilith SHC Series (美孚力富SHC系列)

润滑脂

美孚力富SHC系列润滑脂是超优性能的产品，在温环境中作业的各种装置使用。本产品融合了聚烯烃基础油和高质量的复合锂基增稠剂两者的性质。聚烯烃基础油的无蜡本质与低牵引系数（与矿物油比较），使它的低温泵送性优异，而且启动和运行转矩极低。这类产品有节省能源的潜能，可以降低负荷区发生滚动元件的工作温度。复合锂基增稠剂对本产品的粘附性、结构稳定性，以及抗水性贡献良多。这类润滑脂的化学稳定性高，配方中含有特别的添加剂组合，不论高、低温，均具有优异的防磨损、防锈防腐蚀能力。美孚力富SHC系列润滑脂共分五级，其基础油的粘度介於ISO VG 100至1500之间，NLGI级别则为2至00。

美孚力富SHC系列润滑脂若按级别选用，则用途极广，工作温度范围宽。不仅许多工业装置采用，在汽车、船舶及航空业，也有广泛用途

美孚力富SHC系列润滑脂已成为上许多行业广大用户的必选产品。其声誉来自的品质、可靠性、通用性，以及它们所发挥的工作效益

特征与优点

美孚SHC品牌润滑油与润滑脂因其创新及杰出的性能而受举世公认和赏识。含有由本公司的研究科学家开发的合成聚烯烃基础油，就是本公司承诺继续不断地采纳先进工艺，提供杰出产品的象徵。美孚力富SHC系列产品成功开发的关键因素之一，即是我们的科学家与产品应用专家，与主要的原设备制造商之间紧密联系，确保我们的产品在不断进展的工业设备设计中具有的性能

我们与设备制造商的协作，帮助我们确证来自本身的实验室的测试结果，显示美孚力富SHC系列润滑油的性能。其效益包括润滑脂寿命较长、轴承保护作用加强、轴承寿命延长、应用温度幅度大，以及改进机器效率、节省能源等潜能

为了克服润滑油经受高温的问题，我们的产品配方科学家为美孚力富SHC系列产品选用了具有的抗热/抗氧化能力的专利基础油。他们开发了的锂基复合增稠剂技术，并采用特别的添加剂，提高了各级美孚力富SHC系列产品的性能。美孚力富SHC系列润滑脂具有以下特征与优点：

应用范围

应用考虑：虽然美孚力富SHC系列润滑脂与大多数矿物油基润滑脂相容，但掺用可能减弱其性能。因此，在系统改用美孚力富SHC系列产品之一代替其他润滑脂之前，建议清除旧品，以获得大的性能效益。

美孚力富SHC系列润滑脂具有许多类似的性能优点，应用时却好依据各自的级别采用：

• 美孚力富SHC 100是抗磨损润滑脂，主要推荐用於要求摩擦低、磨损小和使用期长的速度较高的装置－如电动机－中。 该产品属於含有聚烯烃合成基础油的NLGI 2级或ISO VG 100级润滑脂，工作温度介於 -50C至180C之间。

• 美孚力富SHC 220是多用途的极压润滑脂，推荐用於重负荷车轮与工业设备中。本产品采用ISO VG 220聚烯烃合成基础油， 虽然属於NLGI 2级产品，但与大多数NLGI 0级矿物油基润滑脂一样，低温泵送性好。美孚力富SHC 220的推荐工作温度介於 -40C至180C之间。

• 美孚力富SHC 221是多用途极压润滑脂，推荐用於重型汽车与工业设备中，尤其是采用中央润滑脂设备的地方。该润滑脂采用ISO VG 220合成基础油。美孚力富SHC 221的推荐工作温度介於 -40至150C之间。

• 美孚力富SHC 460是NLGI 1.5级润滑脂，含有ISO VG 460合成基础油，属於极压润滑脂，推荐用於苛刻的工业装置中。 在低速至中速运作的装置，以及防水性是重要因素的装置中，它有保护重负荷轴承的能力。美孚力富SHC 460在炼钢厂、 造纸厂及船舶应用方面，展示了它杰出的性能。本产品的推荐工作温度介於 -40C至180C之间。

• 美孚力富SHC1000是NLGI 2级润滑脂，采用ISO VG 1000合成基础油，并用固体润滑剂（包括11%石墨和1%二硫化钼）强化，以为在边界润滑体系中运转的华东和滚柱轴承提供大保护。该产品用于在极低速、高负荷和高温条件下延长轴承寿命。美孚力富SHC1000的推荐工作温度介於 -20至150C之间（配合适当润滑间隔）。

• 美孚力富SHC1500是含有聚烯烃合成基础油的NLGI 1级/ ISO VG 1500级润滑脂。在极低速、重负荷及高温下工作的滑动 与滚动 轴承使用。 若有适当的添加润滑脂间隔，美孚力富SHC1500的可推荐工作温度介於 -20C至180C之间的应用。以美孚 力富SHC1500进行连续性润滑，对於延长处於严苛工作情况下的辊式压制机轴承寿命极有效。美孚力富SHC 1500用在回转窑 的滚子轴承和运送矿石的轨道车轴承中，也表现优异。

• 美孚力富SHC 007是含有聚烯烃合成基础油的NLGI 00级/ ISO VG 460级润滑脂，若在适当的间隔添加润滑脂， 其推荐工作温度 可介於 -50C至180C之间。主要用在无动力的重负荷挂车轮毂中。也适合用於注满润滑脂，在高温下工作的齿轮箱中， 而传统的 半流体润滑脂不适用于这类应用。

典型性质

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