Mobilith SHC100复合锂基润滑脂

Mobilith SHC100复合锂基润滑脂
Mobilith SHC™ 系列润滑脂是针对极端温度条件下的各种应用而研发的产品。本产品融合了合成基础油和高质量复合锂基增稠剂的性能。合成基础油的无蜡和低牵引系数特点（与矿物油相比），可提供出色的低温泵送性和极低的启动及运转扭矩。本系列产品具有节能潜力，并可降低圆锥滚子轴承和滚珠轴承负荷区的工作温度。复合锂基增稠剂则提供出色的粘附性、结构稳定性和抗水性。这类润滑脂的化学稳定性高，配方中含有特殊添加剂组合，具有的抗磨、防锈和防腐能力，并可提供高、低温下的操作黏度。Mobilith SHC 系列润滑脂共分 7 个等级，其基础油的粘度介于 ISO VG 100 至 1500 之间，NLGI 级别则为 2 至 00。
Mobilith SHC 系列润滑脂已成为众多行业的广大用户的产品。 其声誉来自的品质、可靠性、通用性，以及它们所带来的工作效益。

Mobilith SHC 系列润滑脂已成为众多行业的广大用户的产品。 其声誉来自的品质、可靠性、通用性，以及它们所带来的工作效益。

特征与优点

美孚 SHC 品牌润滑油和润滑脂在全因其创新和杰出的性能而得到公认及好评。 Mobilith SHC 系列象征着埃克森美孚公司对采用先进技术和提供产品的一贯坚持。 在 Mobilith SHC 系列的开发中，关键要素之一就是我们的科学家和应用专家与主要原始设备厂商 (OEM) 紧密接触，确保了我们的产品在不断演进的工业设备设计中保持超卓的性能。

应用范围

应用注意事项： 虽然 Mobilith SHC 系列润滑脂与大多数矿物润滑脂相容，但混用可能减弱其性能。因此，在系统改用 Mobilith SHC 系列产品之一代替其他润滑脂之前，建议清除旧滑脂，以获得大的性能效益。 Mobilith SHC 系列润滑脂具有许多性能优点，但应用时好依据各自的级别采用：

• Mobilith SHC 100 是抗磨损和极压润滑脂，主要用于要求摩擦低、磨损小和使用期长的高速装置—如电动马达中。 该产品属于含有合成基础油的 NLGI 2 级/ ISO VG 100 润滑脂。 工作温度介于 -40º C* 至 150º C 之间。

• Mobilith SHC 220 是多用途的 NLGI 2 级极压润滑脂，推荐用于重型汽车与工业设备中。 本产品采用 ISO VG 220 合成基础油。 Mobilith SHC 220 的建议工作温度介于 -40º C* 至 150º C 之间。

• Mobilith SHC 221 是多用途的极压润滑脂，推荐用于重型汽车与工业设备中，尤其是采用中央润滑系统的设备。 本产品采用 ISO VG 220 合成基础油。 Mobilith SHC 221 的建议工作温度介于 -40º C* 至 150º C 之间。

• Mobilith SHC 460 是 NLGI 1.5 级润滑脂，含有 ISO VG 460 合成基础油，属于极压润滑脂，建议用于要求苛刻的工业和船舶装置中。 对高负荷、中低速运行的轴承以及耐水性要求高的轴承，该产品可提供出色的保护。 Mobilith SHC 460 在炼铁厂、造纸厂及船舶设备中展示了其杰出的性能。 Mobilith SHC 460 的建议工作温度介于 -30º C* 至 150º C 之间。

• Mobilith SHC 1000 是 NLGI 2 号润滑脂，采用 ISO VG 1000 合成基础油，并用固体润滑剂（含 11% 石墨和 1% 二硫化钼）强化，为在边界润滑体系中运转的滑动或滚动轴承提供大保护。 该产品可在极低速和高温条件下延长轴承寿命。 如添加润滑脂的间隔适当， Mobilith SHC 1000的建议工作温度介于   -30°C* 至 150°C 之间。

• Mobilith SHC 1500 是含有合成基础油的 NLGI 1.5 级/ISO VG 1500 级润滑脂。 在极低速、重负荷及高温下工作的滑动与滚动轴承使用。 如添加润滑脂的间隔适当，Mobilith SHC 1500 的建议工作温度介于 -30°C* 至 150°C 之间。 以 Mobilith SHC 1500 进行持续性润滑，对于延长严苛工作情况下的辊压机轴承寿命极为有效。 Mobilith SHC 1500 用在回转窑的滚柱轴承和运送矿石的轨道车轴承中，也表现优异。

• Mobilith SHC 007 是含有合成基础油的 NLGI 00 级/ISO VG 460 级润滑脂； 如添加润滑脂的间隔适当，其建议工作温度可介于 -50°C 至 150°C 之间。 Mobilith SHC 007 主要用在注满润滑脂、在高温下工作的工业齿轮箱中，而传统的半流体润滑脂不适用于这类设备。Mobilith SHC 007 也用在重型卡车拖车的非驱动轮毂中。

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